成功案例

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1、 概述:

石英式非现场执法科技治超系统,是在公路重要节点,建设固定的不停车超限检测系统,对货车载重、轮廓尺寸进行全自动检测,并将检测信息发布到专门的网络平台,供各级治超组织机构进行超限超载检测认定和执法监管的系统,是当前交通管理部门科技治超的主要检测形式之一。

2、 石英传感器主要优点:

1)采用石英晶体传感器,该传感器无机械部分,可免维护。安装完成后嵌入在路面中,使用寿命长(10年内无故障),防护性能达IP68 

2)由于石英晶体的特性,石英晶体传感器检测值线性度高、无信号漂移,受温度影响极小(<0.02< span=""> /);不受车轮横向侧力的影响(避免车辆通过传感器时因车辆制动产生的横向侧力造成的检测误差),因而称量精度高,称重误差3%,计量准确,重复性好,性能稳定、可靠。 

3)由于传感器偏载误差小(感应器长度上变化的灵敏度小于3%)车辆从传感器任意点通过,测量数据一样,没有偏载误差。 

4) 速度测量误差≤1%。速度检测信号反应快(1ms),传感器信号速度快(传感器信号滞后:FOS±2)。对通过检测的车辆行驶速度没有限制,车辆以任何速度通过,称重检测精度不变。 

5)设备安装对路面破坏小,安装调试周期短。实施一个车道超限超载系统安装,施工,需中断车辆通行的时间约为8小时。24小时后可投入收费运行。即使路面磨损引起传感器与路面不平时,亦可对传感器表面进行磨削加工,使传感器重新与路面平行。 

6) 由于传感器侧力无耦合(信号整形好,与车辆行驶快慢无关)车辆通过时恶意非正常行驶对系统无影响。 

 

3、 石英式非现场执法系统组成:

1) 石英称重传感器;

2) 石英数据采集器或放大器;

3) 石英称重控制器或仪表;

4) 车牌识别子系统;

5) 长宽高轮廓测量子系统;

6) 车辆检测子系统;

7) 动态检测及数据匹对软件和工控机;

8) 信息发布子系统;

9) 网络传输子系统

4、 石英非现场执法系统示意图

 

5、 石英非现场执法系统特点

 

    车辆无需停车,系统自动进行车牌、重量、尺寸等重要信息采集;

    不影响货车通行速度和驾驶员的驾驶习惯;

    能够采集大量的车辆信息:车速、车辆总重、长宽高尺寸、车辆照片、轴重、轴数、车型、行驶方向、轴长;

    能够检测多种违法行为:重量和尺寸超限超载、超速驾驶、逆行、不按道行驶;

    数据可提供给多部门使用:交通执法、交警、交通调查等。